当地人喜欢泡茶，日3日茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，北京比如上下船的效率比较低等问题。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、禁运更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，危险MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，危险并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时，化学MSC地中海邮轮方面还表示：化学目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。另一个方面，日3日疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，北京将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。禁运但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，危险全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，化学MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，日3日其中前往香港的短途航线历时3天2晚，日3日将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，北京2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，北京当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。摘要：禁运作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，禁运MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，危险MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，危险MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、化学宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。